Киевская подземная птица, и никак иначе…. Столичный метрополитен – это целый исторический проект, по которому можно изучать смену этапов развития города. Абсолютно альтернативный способ почувствовать сердцебиение Киева - буквально изнутри – просто потрогать и посмотреть. 

Трудно представить, но впервые о метро заговорили в 1884 году, однако проект рассматривался скорее как подземная железная дорога от Речного вокзала через Почтовую площадь и до современной станции метро «Вокзальная». И это совершенно неудивительно, ведь в окрестностях Бессарабки задумался вариант строительства нового пассажирского вокзала.

станция метро Крещатик, открыта 6 ноября 1960 года.

Потом этот вопрос поднимался дважды - в 1916 и 1918 годах, но, видимо, безуспешно. В самом деле, необходимость строительства метро считали необъективной. Но Киев активно развивался. Вследствие этого население росло и возникла необходимость в разгрузке столичных дорог.

И вот, в июне 1936 года, рассматривая дипломную работу студента Московского института инженеров транспорта, которая так и называлась "Проект Киевского метрополитена". Студент получил 1000 рублей, а Киев - начало развития новой исторической ветви в прямом и переносном смысле.

рельсы метро, г. Киев

Из-за войны проект был заморожен, а после ее завершения в 1945 году были утверждены три ветки метро: Святошин - Бровары, Куреновка - Сталинка (Демеевка сегодня) и Сырец-Печерск.

На самом деле киевский метрополитен скрывает в своих туннелях много интересного.

Знаете ли вы, чтов  метро может отпраздновать свадьбу? Однако, необходимо полностью покрыть эксплуатационные расходы, так как празднование может состояться только ночью, когда метро закрыто для пассажиров.

Или то, что в метро прячутся три станции - призраки: "Львовская ворота", "Телычка" и "Герцена". Шальные 90-те, благодаря которым появилась мертвая станция Герцен, где теперь есть только эвакуационный выход. Про "Теличку" забыл в момент, когда поняли, что пассажиропоток на станции недостаточно велик. А «Львовские ворота» остались спящей красавицей, которой не хватило средств на реконструкцию Львовской площади, где она должна была стать главной станцией.

проект станции метро Львовские ворота, г. Киев

Метро – это хоть и привычное, но в тоже время и удивительное место. Это 822 вагона, 52 станции и 124 эскалатора, это самая глубокая станция метро в мире - "Арсенальная" - она находится на глубине 105,5 метра, так что спускайся в ней приходится достаточно долго.

м. Арсенальная, г. Киев

Полмиллиарда пассажиров перевозит метро в течении года. За весь период своего существования Киевский метрополитен в три раза перевез все население Земли. В вагонах каждый день тонут тысячи пассажиров, и каждый из них несет свои мысли, жизнь и историю.

Кстати, среди всех самых неожиданных проектов первое место занимает озвучивание метро голосом ребенка.  Metro голос ребенка. Однако вопрос был настолько спорным, что реализовать его так и не удалось.

станция метро Ипподром, открылась 25 октября 2012 года

Насколько толерантно киевское метро? По крайней мере, оно единственное в мире, где пока что не запрещены поцелуи. Однако, не стоит пренебрегать правилами безопасности. Ведь в такие моменты душевных порывов мы наиболее незащищены и очарованы чувствами.